車削螺紋時車削件最常見的一個工序,本文以車削螺紋常遇到的故障和解決方法為例。在實際車削螺紋時,由于各種原因,造成主軸與刀具之間運動的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,引起車削螺紋時產(chǎn)生故障影響正常生產(chǎn),應(yīng)該及時予以解決。下面我們就來了解一下常見的故障和解決方法:
1、螺紋表面粗糙
故障分析:產(chǎn)生這個問題的主要原因是車刀刃口不夠光滑,切削液、切削速度與加工材料不匹配,或者切削過程中產(chǎn)生的振動造成的。
解決方法:用油或者磨砂輪精研刀具,并選擇匹配的切削液和切削速度,調(diào)整好各類零件的位置,保證各導(dǎo)軌間隙的準確性,從而防止切削時產(chǎn)生的振動。
2、啃刀
故障分析:主要是由于車刀安裝的位置不對,要么太高要么太低,而且工件裝夾也不牢固,車刀磨損太大
解決方法:調(diào)整車刀高度,使得刀尖與工件的軸線等高
3、亂扣
故障分析:產(chǎn)生的原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)動一周時,工件未裝過整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。
解決方法:
(1)當(dāng)車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時 如果在退刀時,采用打開開合螺母,將床鞍搖至起始位置,那么,再次閉合開合螺母時,就會發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi),以致出現(xiàn)亂扣。 解決方法是采用正反車法來退刀,即在第·一次行程結(jié)束時,不提起開合螺母,把刀沿徑向退出后,將主軸反轉(zhuǎn),使車刀沿縱向退回,再進行第·二次行程,這樣往復(fù)過程中,因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過,車刀始終在原來的螺旋槽中,就不會出現(xiàn)亂扣。
(2)對于車削件車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數(shù)的螺紋 工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn),提起開合螺母后,至少要等絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn),才能重新合上開合螺母,這樣當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時,工件轉(zhuǎn)了整數(shù)倍,車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內(nèi),就不會出現(xiàn)亂扣,這樣就可以采用打開開合螺母,手動退刀。這樣退刀快,有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度,同時絲杠也較安全。
4、螺距不對
故障分析及解決方法:
(1)掛輪搭配不當(dāng)或者進給箱手柄位置不對,造成螺紋全長上不對,可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。
(2)局部不正確,由于車床絲杠本身的螺距局部誤差,可更換絲杠或局部修復(fù)。
5、中經(jīng)不對
故障分析:原因是吃刀太大,刻度盤不準,而又未及時測量所造成。
解決方法:精車時要詳細檢查刻度盤是否松動,精車余量要適當(dāng),車刀刃口要鋒利,要及時測量。
我們常州時進精密機械有限公司成立于2009年6月,是一家專業(yè)從事高精密機械零部件加工與制造的企業(yè)。專業(yè)制造非標零部件,對不銹鋼、銅、鋁、合金等金屬和塑料精密零件制造已有多年的技術(shù)沉淀。公司主要生產(chǎn)石油天然氣閥門零部件、流體液壓類的高壓快接、傳感器零部件、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零部件、汽車零部件等。公司主要設(shè)備有進口及國產(chǎn)數(shù)控機床100余臺,各式磨床(平面磨、內(nèi)外圓磨、無芯磨)等以及硬度測試儀、投影儀、輪廓儀、三維測量儀等各式檢測設(shè)備。我們可以根據(jù)客戶的不同要求,制造出客戶滿意的產(chǎn)品。歡迎諸位前來聯(lián)系。
設(shè)備能力-加工中心
設(shè)備名稱: CNC加工中心 設(shè)備型號: DNM655 系 統(tǒng): FANUC 生產(chǎn)廠家: 斗山(韓國) 工作范圍: 1000*500*530 精 度: 0.0025mm | 設(shè)備名稱: CNC加工中心 設(shè)備型號: DNM415 系 統(tǒng): FANUC 生產(chǎn)廠家: 斗山(韓國) 工作范圍: 1000*500*530 精 度: 0.0025mm |
設(shè)備能力-走芯機
設(shè)備名稱: 走芯機 設(shè)備型號: STAR-20 系 統(tǒng): FANUC 生產(chǎn)廠家: STAR (日本) 工作范圍: ∮20*200(D*L) 精 度: 0.0025mm | 設(shè)備名稱: 走芯機 設(shè)備型號: A20 系 統(tǒng): FANUC 生產(chǎn)廠家: Citizen (日本) 工作范圍: ∮20*200(D*L) 精 度: 0.0025mm |
設(shè)備能力-數(shù)控車床
設(shè)備名稱: 數(shù)控車床 設(shè)備型號: Lynx225 系 統(tǒng): FANUC 生產(chǎn)廠家: 斗山(韓國) 工作范圍: ∮200*500(D*L) 精 度: 0.005mm | 設(shè)備名稱: 數(shù)控車床 設(shè)備型號: S400 系 統(tǒng): SYNTEC-21TA 生產(chǎn)廠家: 宮鐵 工作范圍: ∮200*500(D*L) 精 度: 0.005mm |
設(shè)備能力-主要設(shè)備清單
主要生產(chǎn)設(shè)備清單:
序號 | 名稱 | 型號 | 數(shù)量 | 設(shè)備制造商 | 系統(tǒng) | 尺寸規(guī)格/工作范圍 | 機器精度 |
1 | CNC加工中心 | CMV920 | 1 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
2 | CNC加工中心 | DNM500 | 1 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
3 | CNC加工中心 | CMV435 | 2 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
4 | CNC加工中心 | 850B | 2 | 捷甬達 | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
5 | CNC加工中心 | V435 | 2 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
6 | CNC加工中心 | DNM655 | 1 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
7 | CNC加工中心 | DNM415 | 2 | 斗山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
8 | CNC加工中心 | VM1370L | 1 | 永力達 | FANUC | 726*430*510 | 0.01mm |
9 | 走心機 | STAR-20 | 10 | STAR (日本) | FANUC | ∮20*200(D*L) | 0.0025mm |
10 | 走心機 | A20 | 2 | Citizen(日本) | FANUC | ∮20*200(D*L) | 0.0025mm |
11 | 車床 | Lynx225 | 4 | 斗山(韓國) | FANUC | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
12 | 車床 | Lynx235 | 4 | 斗山(韓國) | FANUC | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
13 | 車床 | GT-400 | 20 | 宮鐵 | SYNTEC-6TA | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
14 | 車床 | 6136/6351A/3210S | 52 | 上海 | GSK980TDb | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
主要檢測設(shè)備清單:
序號 | 名稱 | 型號規(guī)格 | 生產(chǎn)廠家 | 精度 | |||
1 | 三坐標測量機 | Croma686 | 1 | 思瑞測量技術(shù) | 0.001mm | ||
2 | 影像測量儀 | YVM3020C | 1 | 東莞源興光學(xué)儀器 | 0.001mm | ||
3 | 探針影像式測量儀 | YVM3030T | 1 | 東莞源興光學(xué)儀器 | 0.001mm | ||
4 | 輪廓形狀測量機 | C1600G-13 | 1 | 東京精密設(shè)備 | (1+2L/100)um | ||
5 | 洛氏硬度計 | HR-150A | 1 | 萊州華銀 | 1HRC | ||
6 | 粗糙度儀 | TR200 | 1 | 北京時代之峰 | 0.001um | ||
7 | 粗糙度儀 | SJ-210 | 1 | 三豐 | 0.001um | ||
8 | 同心度測量儀 | JS-A-10WC | 1 | 東莞市津上機電 | 0.001mm | ||
9 | 數(shù)字特斯拉計 | HT20 | 1 | 上海亨通磁電 | 0.1mT | ||
10 | 渦流測厚儀 | ED300 | 1 | 沈陽天星試驗儀器 | 0.1um |
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